Aleksandar Šapić, gradonačelnik Beograda, započeo je redovnu konferenciju za medije u Starom dvoru, gde je izložio brojne važne teme vezane za gradski prevoz, infrastrukturu i planove za budućnost. Na početku, Šapić je istakao da je Beograd u protekle tri godine dobio 1.187 novih vozila javnog gradskog prevoza, što je značajno u poređenju sa prethodnim decenijama. „Ostajemo pri tome da do kraja ovog mandata želimo da zamenimo ceo javni prevoz“, dodao je on.
Gradonačelnik je naveo da se u Beogradu trenutno koristi 1.578 vozila javnog prevoza, od kojih su nova vozila predstavljena u prethodnom periodu. Na konferenciji se govorilo i o troškovima gradskog prevoza, gde je Šapić rekao da GSP košta 578 dinara po pređenom kilometru, što je uporedio sa troškovima privatnih prevoznika koji iznose 285 dinara po kilometru. Kako je naglasio, razlika u troškovima dovela je do toga da grad plaća više, a da se istovremeno ne vraća ništa u budžet.
Prema rečima gradonačelnika, plate vozača u GSP-u su znatno porasle. „Prosečna plata vozača je bila 82.000 dinara, a danas je 162.000 dinara“, rekao je Šapić, naglašavajući da je to duplo više nego ranije. Takođe, vozači koji voze noću mogu dostići plate do 220.000 dinara.
Pored pitanja javnog prevoza, Šapić je govorio o izgradnji novog mosta preko Save, koji će zameniti Stari savski most. Ovaj most, kako je naveo gradonačelnik, biće nazvan „novi srpski most“ i očekuje se da bude završen do kraja 2026. godine, sa planom da bude pušten u saobraćaj tokom leta 2027. Takođe, najavio je izgradnju novog kružnog toka u Bulevaru Vladimira Popovića, koji će doprineti boljoj povezanosti saobraćaja u tom delu grada.
Šapić je istakao značaj ovog kružnog toka, rekavši da će on pomoći da se rastereti saobraćaj, posebno u okolini Brankovog mosta i Bulevara Nikole Tesle. Uz to, planira se izgradnja još jednog kružnog toka kod tržnog centra Ušće, što će dodatno unaprediti saobraćajnu infrastrukturu u Beogradu.
Govoreći o Bulevaru Aleksandra I Karađorđevića, gradonačelnik je najavio da se radovi na ovom delu grada nastavljaju i da će biti završeni do proleća 2027. godine. Ovaj bulevar će povezati Kalemegdan sa Gazelom i drugim važnim tačkama u gradu. Takođe, predviđeno je postavljanje svetionika na kružnom toku kod Bigza, koji će poslužiti kao orijentir.
Šapić se osvrnuo i na glavnu autobusku stanicu u Novom Beogradu, koja napreduje u izgradnji. Najavio je da će autobuska stanica Jug na Autokomandi biti operativna do kraja marta, čime će se dodatno poboljšati javni prevoz u gradu. On je istakao da će nova stanica omogućiti lakši pristup autoputu, čime će se smanjiti opterećenje na Gazeli.
Gradonačelnik je zaključio da će svi ovi projekti značajno doprineti unapređenju kvaliteta života u Beogradu i da su uvek u fokusu nastojanja gradske uprave. Šapić je naglasio da je cilj da se Beograd razvija i modernizuje, kako bi postao još atraktivnije mesto za život i rad.
