Gradonačelnik Beograda, Aleksandar Šapić, izjavio je danas da tramvajska linija 2 neće biti ukinuta, već će se kretati izmenjenom trasom. Prema njegovim rečima, tramvaj će umesto da prolazi pored Kalemegdana, ići ispod, a linija će se okretati iza parking servisa i kod Beton hale. U Pariskoj ulici, koja će biti pretvorena u pešačku zonu, planira se saobraćanje šatl vozila ili replika starih beogradskih tramvaja.
„Naravno, liniju 2 ne ukidamo, ona će ići kuda ide, ali će izmeniti trasu. Pariska ulica bi bila pokrivena replikama starih tramvaja ili šatl vozilima“, rekao je Šapić u intervjuu za Tanjug. Dodao je da je ovo samo jedna od opcija i da će uskoro biti predstavljeni detalji o planiranim izmenama.
Gradonačelnik je istakao da se ove promene uvode zbog bezbednosti, s obzirom na to da je vidljivost smanjena zbog konfiguracije terena kada se tramvaj penje. Manja vozila će omogućiti lakše upravljanje. Takođe, planira se da se u pešačkoj zoni u Pariskoj ulici napravi fontana i prostor za kafiće, dok će ulice do Uzun Mirkove i pored francuske ambasade ostati otvorene za saobraćaj.
Šapić je objasnio da će stari beogradski tramvaj prolaziti kroz pešačku zonu, čime će se omogućiti brži i lakši pristup Kalemegdanskom parku. On je dodao da je pre godinu dana izneo ideju o šatl vozilima koja bi premostila put do vrha i olakšala kretanje građanima.
U vezi sa parking mestima i garažama, gradonačelnik je naveo da je završena garaža Pinki u Zemunu, a da će garaža u Vlajkovićevoj ulici biti puštena u rad u januaru, s kapacitetom od oko 250 mesta. Takođe, kod Hrama Svetog Save u Skerlićevoj ulici se gradi još jedna garaža sa oko 200 mesta. Šapić je naglasio da će grad raditi na otvaranju novih garaža i parking mesta, uz napomenu da je cilj povećati protok saobraćaja, a ne zadržavanje vozila u centru grada.
„Zato smo uveli besplatan prevoz, da se odlučite za gradski prevoz“, dodao je Šapić, ističući da gradski prevoz mora imati prolaz kroz centar. On je ukazao na problem nedostatka garaža u starijim zgradama u centru grada, gde 90% zgrada starijih od 20 godina nema garažu.
Govoreći o obnovi voznog parka, Šapić je rekao da su u prethodnom periodu kupljena stotine novih vozila, kako od strane Grada, tako i od privatnika. Privatnici su, kako je naveo, uslovljeni ugovorima da moraju nabaviti nova vozila ukoliko žele da voze na beogradskim ulicama.
Gradonačelnik je najavio nastavak nabavke novih vozila, uključujući 25 novih tramvaja do aprila i 170 kratkih autobusa. On je istakao da kao gradonačelnik ne planira odustati od ideje obnove voznog parka, kako bi Beograđani imali vozila starija od najviše dve do tri godine.
Šapić je dodao da će svi autobusi od 1. januara biti plavi i da neće biti stariji od tri do četiri godine. U narednom periodu planiraju se dodatne nabavke kako bi se zamenila vozila koja će tada imati četiri ili pet godina.
Što se tiče radova na novoj Beogradskoj autobuskoj stanici, Šapić je naveo da je stanica završena, ali da još nije gotova stanična zgrada. Nova stanična zgrada će obuhvatiti 7.000 kvadrata poslovnog prostora, a prizemlje će biti deo stanice. Radovi na autobuskoj stanici Jug takođe traju, a cilj je da se ona završi što pre kako bi se smanjile gužve.
Gradonačelnik je zaključio da će se radovi uskoro završiti i da će nova stanica omogućiti kupovinu karata i pristup putnicima koji dolaze iz pravca juga, čime će se olakšati transport na tom delu grada.
