Nova železnička pruga povezaće centar Beograda, aerodrom Nikola Tesla i Surčin, što predstavlja jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata u pripremama za specijalizovanu međunarodnu izložbu EXPO 2027. Pruga će se protezati na više od 18 kilometara i obuhvatiće izgradnju šest značajnih objekata, uključujući četiri mosta, vijadukt i nadvožnjak. Građevinski radovi odvijaju se ubrzano, a očekuje se da će puštanje u rad biti završeno do kraja godine, dok je kompletna elektrifikacija planirana do kraja 2026.
Građevinski radovi na trasi su već značajno napredovali. Od železničke stanice Zemun Polje ka aerodromu Nikola Tesla, završeni su radovi na prvih 4,5 kilometara, uključujući postavljanje pragova i šina, kao i elektrifikaciju. U međuvremenu, radovi na najkompleksnijem objektu, vijaduktu preko Surčinskog polja, takođe se privode kraju.
Miroslav Čučković, gradski menadžer, istakao je da je ostalo još samo četiri polja betona za spajanje mostovske konstrukcije. Očekuje se da će u julu biti završeno spajanje, što će omogućiti postavljanje elektrifikacije i stubova koji će napajati vozove na ovom segmentu pruge. Vijadukt će omogućiti vozovima da prolaze iznad autoputa Miloš Veliki, dok će ostali mostovi prelaziti lokalne puteve.
Jedna od ključnih prednosti ovakvog pristupa izgradnji je to što radovi ne ometaju drumski saobraćaj. Čučković je naglasio da nijednog trenutka nije bio prekinut saobraćaj na autoputu Beograd-Šid tokom izvođenja radova, zahvaljujući primeni inovativne lanserne tehnologije koja omogućava radove u vazduhu.
Prema planovima, završetak građevinskih radova i elektrifikacije čitave pruge planiran je do kraja 2026. godine, nakon čega će uslediti testiranje vozova. Za ovu liniju kupljeno je devet kompozicija iz Kine, koje će dodatno unaprediti železnički saobraćaj u Beogradu.
Nova linija će omogućiti putnicima da od centra grada do Expo kompleksa stignu za 30 minuta, dok će put od Nacionalnog stadiona do Zemun polja trajati između 15 i 20 minuta. Na trasi su planirane dve stanice i tri stajališta. Glavna stanica će biti Zemun polje, koja će biti povezana sa brzom prugom Beograd-Novi Sad. Takođe, planirano je stajalište blizu aerodroma Nikola Tesla, koje će biti povezano pešačkom pasarelom sa Terminalom 1.
Čučković je naglasio da je voz najugodniji vid prevoza, pružajući putnicima bolju udobnost u poređenju sa autobusima. On je istakao prednosti železnice, kao što su veća brzina i kapacitet, što čini vožnju komfornijom i efikasnijom. Planirano je da vozovi saobraćaju na svakih 30 minuta, a tokom špica i trajanja EXPO izložbe, polasci će biti svake 15 minuta.
Stručnjaci procenjuju da jedna garnitura voza može zameniti čak 50 automobila ili 10 autobusa, što će značajno poboljšati kvalitet saobraćaja u Beogradu, ne samo tokom trajanja EXPO-a, već i nakon završetka izložbe.
Ovaj projekat nije samo od značaja za trenutne infrastrukturne potrebe, već i za dugoročnu strategiju razvoja javnog prevoza u Beogradu, čime će se doprineti smanjenju saobraćajnih gužvi i zagađenja u gradu. Uz to, očekuje se da će nova železnička linija podstaći i ekonomski razvoj regiona povezanih sa ovom trasom, stvarajući nove mogućnosti za investicije i turizam.
U zaključku, nova železnička pruga predstavlja značajan korak ka modernizaciji beogradskog saobraćaja i unapređenju usluga za putnike, a njen završetak i početak rada očekuju se sa velikim interesovanjem.
