Povećana potrošnja motornog ulja je česta pojava kod vozila sa motorima unutrašnjeg sagorevanja. Iako u nekim slučajevima može biti u granicama normale, ponekad može ukazivati na ozbiljnije mehaničke probleme, kao što su istrošeni delovi, neispravne zaptivke, problemi sa turbopunjačem ili nepravilno održavanje. Svaki motor tokom rada troši određenu količinu ulja, ali razlika između prihvatljive i prekomerne potrošnje često je jasna. Uzroci mogu biti razni, od istrošenih zaptivki poklopca ventila do korišćenja neodgovarajuće vrste ulja ili velike kilometraže motora koji je već značajno istrošen.
Vozači najčešće primećuju problem kroz masne mrlje ispod automobila, tragove ulja na motoru, pad nivoa ulja na mernoj šipki ili paljenje lampice upozorenja na instrument tabli. Jedan od glavnih razloga za povećanu potrošnju ulja su istrošeni klipni prstenovi. Kada izgube funkciju, ulje može dospeti u komoru za sagorevanje i sagorevati zajedno sa gorivom. Ovaj problem se najlakše uočava redovnim merenjem nivoa ulja. Sličan problem mogu izazvati i istrošeni ili oštećeni zaptivači ventila, koji propuštaju ulje u cilindre. Ako se ovakav kvar zanemari, može doći do ozbiljnijih oštećenja motora.
Kod vozila sa turbopunjačem, kvarovi na turbini često dovode do curenja ulja u izduvni sistem, što značajno povećava potrošnju. Takođe, istrošene zaptivke na poklopcu ventila, karteru ili radilici mogu izazvati spoljašnje curenje, vidljivo kao masni tragovi na motoru ili ispod automobila. Neispravan ili zapušen PCV ventil može stvoriti preveliki pritisak u sistemu, zbog čega se ulje potiskuje tamo gde ne bi smelo. Korišćenje ulja pogrešne gradacije ili neodgovarajuće viskoznosti takođe može dovesti do povećane potrošnje, jer ulje ne pruža adekvatnu zaštitu u realnim radnim uslovima.
Način vožnje takođe ima veliki uticaj – agresivna vožnja, česta visoka obrtanja i velike radne temperature ubrzavaju trošenje ulja. Stariji motori sa velikom kilometražom prirodno troše više ulja zbog opšteg habanja unutrašnjih komponenti. Kako smanjiti prekomernu potrošnju? Pre svega, važno je koristiti motorno ulje koje preporučuje proizvođač vozila. PCV ventil treba redovno proveravati i zameniti ukoliko je neispravan. Redovna zamena ulja i filtera u propisanim servisnim intervalima je ključna, kao i otklanjanje svih spoljašnjih curenja.
Vožnja sa umerenim obrtajima i izbegavanje naglih opterećenja, naročito dok se motor ne zagreje na radnu temperaturu, može značajno produžiti vek motora i smanjiti potrošnju ulja. Povremeno podizanje haube i vizuelna provera da li je motor suv, kao i redovno merenje nivoa ulja, posebno pre dužih putovanja, mogu sprečiti ozbiljne kvarove. U normalnim uslovima, potrošnja ulja zavisi od konstrukcije motora, kilometraže i stila vožnje. Kod većine vozila, potrošnja ulja se kreće između 0,1 i 0,5 litara na 1.000 kilometara, dok kod snažnijih i sportskih motora može dostići i do jednog litra na istoj razdaljini.
Upravo zato je važno pratiti stanje ulja i reagovati na vreme ako primetite odstupanja. Sve to ukazuje na značaj redovne provere i održavanja vozila kako bi se izbegli ozbiljniji problemi i produžio vek trajanja motora. U današnje vreme, kada je održavanje vozila od suštinskog značaja, vozači bi trebali biti svesni svih aspekata koji utiču na potrošnju motornog ulja kako bi osigurali efikasan rad svog automobila.
