Vlada Srbije je donela odluku o usvajanju Predloga zakona koji omogućava državi da pruži garanciju za kredit u iznosu od 5,5 milijardi dinara, što je otprilike 46,9 miliona evra. Ova sredstva su namenjena za nabavku 30 novih elektromotornih vozova, koji će biti korišćeni u gradsko-prigradskom železničkom sistemu.
Kredit će biti obezbeđen od strane Srbija voza kod Banke Poštanska štedionica, a Republika Srbija će preuzeti odgovornost za vraćanje ovog kredita, kako se navodi u izveštaju eKapije. Predloženi zakon predviđa da će se sredstva koristiti za modernizaciju železničkog saobraćaja, sa fokusom na nabavku novih vozova koji će saobraćati na linijama poput BG voza i drugih prigradskih pravaca.
Ukupna vrednost kredita iznosi do 5,5 milijardi dinara, uz promenljivu kamatnu stopu koja uključuje jednomesečni BELIBOR i kamatnu maržu od 1,9 odsto godišnje. Rok otplate kredita je predviđen na 10 godina, s jednim godišnjim grejs periodom, a kredit će biti vraćen u 108 jednakih mesečnih rata.
U obrazloženju zakona se naglašava da je trenutni vozni park u Srbiji u velikoj meri zastareo, te da se suočava sa čestim kvarovima, zastojima i povećanim troškovima održavanja. Kao rezultat toga, nabavka novih vozova se smatra strateškom investicijom koja će doprineti poboljšanju kvaliteta železničkog saobraćaja.
Posebno se ističe značaj ovog projekta uoči međunarodne izložbe EXPO 2027, koja će se održati u Beogradu. Očekuje se da će se u tom periodu značajno povećati broj putnika, a samim tim i potreba za pouzdanijim i kapacitetnijim železničkim sistemom. Ovi novi vozovi će doprineti boljoj povezanosti i transportu putnika, kao i unapređenju usluga u železničkom saobraćaju.
Nabavka novih vozova će se realizovati u saradnji sa španskom kompanijom Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), sa kojom je Srbija voz već potpisao komercijalni ugovor. Ovaj projekat je deo šireg sporazuma između Srbije i Španije o finansijskoj i tehničkoj saradnji na infrastrukturnim projektima.
Prema planu, prvi novi vozovi bi trebalo da budu isporučeni 43 meseca nakon izvršenja avansnog plaćanja. Isporuka poslednjih garnitura vozova je planirana u roku od 58 meseci. Ugovor takođe obuhvata i održavanje vozova nakon isteka garantnog perioda, koji traje osam godina, što dodatno osigurava dugoročnu održivost i funkcionalnost novog voznog parka.
Ovaj potez vlade Srbije je dočekan sa optimizmom, jer se očekuje da će modernizacija železničkog sistema doprineti ne samo poboljšanju usluga, već i smanjenju troškova i povećanju efikasnosti. Ulaganje u nove elektromotorne vozove predstavlja važan korak ka unapređenju infrastrukture i podizanju standarda putničkog saobraćaja u zemlji.
Osim ekonomskih benefita, ovaj projekat ima i ekološki aspekt, jer se korišćenjem elektromotornih vozova smanjuje emisija štetnih gasova i doprinosi očuvanju životne sredine. U svetlu globalnih izazova vezanih za klimatske promene, ovakvi projekti su od posebnog značaja.
U zaključku, usvajanje Predloga zakona o garanciji za kredit za nabavku novih elektromotornih vozova predstavlja značajan korak ka modernizaciji železničkog saobraćaja u Srbiji. Očekuje se da će ovaj projekat pozitivno uticati na kvalitet usluga, povećanje putničkog saobraćaja i doprineti razvoju infrastrukture u zemlji.
