Sa dolaskom visokih temperatura, vozači se suočavaju sa dilemom kako da rashlade unutrašnjost automobila bez povećanja troškova goriva. Glavno pitanje koje se postavlja je da li je bolje voziti sa spuštenim prozorima ili uključiti klima-uređaj. Stručnjaci naglašavaju da ne postoji jedinstven odgovor na ovo pitanje, jer na potrošnju goriva utiču različiti faktori kao što su brzina, konstrukcija vozila, vremenski uslovi i način korišćenja sistema za hlađenje.
Prema istraživanju koje je sprovelo Društvo automobilskih inženjera (SAE), granica na kojoj se menja isplativost rashlađivanja vozila nalazi se na oko 72 kilometra na čas. Na brzinama ispod ove granice, spušteni prozori često predstavljaju ekonomičnije rešenje jer vazduh nesmetano struji kroz kabinu, čime se obezbeđuju prijatni uslovi bez dodatnog opterećenja motora. Mnogi vozači se stoga odlučuju za ovu opciju, posebno u gradskim uslovima i na kraćim relacijama.
S druge strane, situacija se značajno menja kada automobil dostigne veće brzine. Otvoreni prozori tada narušavaju aerodinamiku vozila i stvaraju dodatni otpor vazduha, što rezultira većom potrošnjom goriva. Na magistralnim i auto-putevima, klima-uređaj često postaje ekonomičnija opcija, jer iako zahteva dodatnu energiju, ukupno povećanje potrošnje goriva je obično manje od gubitaka izazvanih otvorenim prozorima pri velikim brzinama.
Stručnjaci navode da korišćenje klime najčešće povećava potrošnju do deset posto, dok otvoreni prozori pri bržoj vožnji mogu dovesti do povećanja potrošnje i do 20 procenata. Zbog toga se na dužim putovanjima preporučuje korišćenje klima-uređaja. Međutim, konačna odluka zavisi i od specifičnog vozila. Aerodinamika automobila, broj otvorenih prozora, spoljašnja temperatura i intenzitet rada klime samo su neki od faktora koji mogu uticati na ukupnu potrošnju.
Osim potrošnje goriva, tokom gradske vožnje važno je razmotriti i kvalitet vazduha koji ulazi u kabinu. U saobraćajnim gužvama, koncentracija izduvnih gasova može biti znatno veća nego na otvorenom putu. Stručnjaci preporučuju korišćenje klima-uređaja uz aktiviranu funkciju recirkulacije vazduha, čime se smanjuje ulazak zagađenog spoljnog vazduha i obezbeđuje prijatnija atmosfera u vozilu.
Podsećajući na sve navedeno, zaključak je da pri nižim brzinama otvoreni prozori mogu pomoći u uštedi goriva, dok je na bržim deonicama klima-uređaj obično efikasnije i udobnije rešenje. Pravilo od 72 kilometra na čas može poslužiti kao dobar vodič za donošenje odluke tokom letnjih putovanja.
Vozači bi trebalo da uzmu u obzir ne samo potrošnju goriva, već i kvalitet vazduha koji udišu dok su u vožnji. U današnjem svetu, gde su zagađenje i zdravlje postali sve važniji problemi, pravilna upotreba klima-uređaja može značajno doprineti udobnosti i zdravlju vozača i putnika. Sve ovo ukazuje na to da je svaka situacija jedinstvena i da je najbolje prilagoditi pristup prema trenutnim uslovima vožnje.
