Mnogi vozaci veruju da se kvarovi na automobilima dogadjaju iznenada i bez ikakvog pravila. Ipak, podaci iz velikog istrazivanja pokazuju da mehanicki problemi imaju odredjene obrasce i da starost vozila igra veliku ulogu u tome kada su kvarovi najverovatniji. Analiza vise od 28.000 stvarnih popravki pokazala je da se rizik od kvara menja kako automobil stari, omogucavajuci vlasnicima da procene u kom periodu mogu ocekivati vise problema i vece troskove.
Ove zakljucke donosi godisnji izvestaj kompanije GarantiPro, koji se zasniva na hiljadama servisnih intervencija obavljenih tokom protekle godine u Spaniji. Rezultati otkrivaju zanimljiv obrazac: sto je automobil stariji, veca je verovatnoca da ce se pojaviti mehanicki kvar. Podaci pokazuju da su noviji automobili u pocetku prilično pouzdani. U prve dve godine koriscenja, stopa kvarova iznosi oko 4,7 odsto, sto potvrđuje da su savremeni modeli u ranoj fazi uglavnom stabilni i bez vecih problema.
Medjutim, nakon tog perioda, rizik pocinje postepeno da raste. Kod vozila starih izmedju dve i cetiri godine, verovatnoca kvara raste na oko 5,6 odsto. Nakon sestog meseca, rizik naglo skace i dostize priblizno 10,5 odsto. Kod automobila starijih od 12 godina, stopa kvarova priblizava se 13,8 odsto. Drugim recima, sto automobil duze ostaje u upotrebi, veca je sansa da ce zahtevati ozbiljnije servisiranje.
Interesantno je da najveci troskovi popravke nisu vezani za najstarije automobile. Prema analizi koju prenosi El Pais, najskuplje intervencije u proseku se javljaju kod vozila starih izmedju dve i cetiri godine. U tom periodu prosecan racun za popravku prelazi 380 evra, jer se tada cesto javljaju problemi sa kompleksnijim tehnoloskim sistemima i elektronikom, a takve popravke su obicno znatno skuplje.
Sa finansijskog stanovishta, najnezgodniji period dolazi nešto kasnije, kada je automobil star izmedju cetiri i sest godina. Tada se poklapaju dve stvari: kvarovi pocinju da se javljaju cesce, a cena servisa i rezervnih delova i dalje je relativno visoka. Zbog toga upravo ovaj period generise najveci ukupni trosak za vlasnike vozila. Nakon sest godina, situacija se donekle menja. Iako su kvarovi sve ucestaliji, pojedinacne popravke cesto su jeftinije jer se uglavnom menjaju standardni ili potrosni delovi.
Istraživanje je izdvojilo i komponente koje su tokom 2025. godine najcesce pravile probleme vozacima. Na vrhu liste nalaze se: menjac, motor, sistem ubrizgavanja goriva, kvacilo i razliciti elektronski sistemi. Zakljucak istrazivanja je prilično jasan: kvarovi na automobilima nisu uvek rezultat puke nesrece. Kada se analiziraju starost vozila i obrasci koriscenja, moguce je prilično dobro predvideti kada će se pojaviti problemi.
Takve informacije mogu biti korisne i za vozace i za prodavce polovnih automobila, jer pomažu da se realnije procene buduci troskovi odrzavanja. Vozači bi trebalo da budu svesni da je starost vozila ključni faktor u odredjivanju rizika od kvarova. Vlasnici starijih automobila trebali bi da budu spremni na cesća odlazak u servis, dok oni sa novijim modelima mogu uživati u manjem broju mehaničkih problema u prvim godinama.
Istraživanje kompanije GarantiPro pruža važne uvide u ponašanje kvarova i može pomoći vozačima da bolje planiraju svoje budžete za održavanje automobila. U zavisnosti od starosti vozila, vozači mogu doneti informisane odluke o servisiranju i eventualnim investicijama u popravke, čime se može smanjiti ukupni trošak vlasništva automobila.
