Gradski menadžer Miroslav Čučković je danas izjavio da je proizvodnja krtice, mašine koja će kopati tunel za Beogradski metro, u završnoj fazi. On je naglasio da će ova mašina, kao i Savski most, biti u delovima dovezena iz Kine početkom sledeće godine. Krtice su duge 130 metara i prečnika 12,3 metra, a prema njegovim rečima, kupljene su dve. Jedna krtica će biti istovarena i instalirana kod Pančevačkog mosta, odakle će krenuti ka Trgu Republike, Skadarliji i Beogradskom sajmu, dok će druga biti postavljena na Makiškom polju kod Železnika.
Čučković je istakao da je značajno to što je Srbija kupila krtice po nižoj ceni nego druge zemlje, zahvaljujući spremnosti Kine da pruži popust na osnovu čeličnog prijateljstva između dva predsednika i dva naroda. Očekuje se da će mašine biti isporučene u Beograd početkom 2024. godine, a da će radovi na kopanju tunela početi 2026. godine. Ova informacija dolazi u svetlu ambicioznih planova Srbije za razvoj metro sistema u Beogradu, koji se smatra ključnim infrastrukturnim projektom za poboljšanje javnog prevoza u glavnom gradu.
Metro u Beogradu je dugogodišnji projekt koji je često bio odlagan zbog različitih administrativnih i finansijskih prepreka. Međutim, sa nedavnim napretkom i potpisivanjem ugovora sa kineskim kompanijama, čini se da su stvari konačno krenule napred. Čučković je naglasio važnost ovog projekta za budućnost Beograda, ističući da će metro značajno smanjiti saobraćajne gužve i povećati efikasnost javnog prevoza.
Pored toga, Čučković je rekao da će projekat metroa stvoriti nova radna mesta i podstaći ekonomski razvoj u regionu. Očekuje se da će tokom izgradnje biti angažovano mnogo lokalnih radnika i kompanija, što će doprineti razvoju lokalne ekonomije. Takođe, metro će olakšati pristup različitim delovima grada, čime će se poboljšati kvalitet života građana.
On je takođe naglasio da će se radovi izvoditi sa maksimalnom pažnjom prema ekološkim standardima, kako bi se minimizovao uticaj na životnu sredinu. Čučković je istakao da je važno da se projekat realizuje na održiv način, uz poštovanje svih ekoloških normi i standarda.
U okviru ovog projekta, očekuje se i razvoj dodatne infrastrukture koja će biti povezana sa metro sistemom, poput novih stajališta i stanicama koje će omogućiti lakši pristup javnom prevozu. Planira se i izgradnja parking prostora u blizini stanica, kako bi se olakšao pristup metro sistemu za sve građane.
Beogradski metro se planira kao moderan i efikasan sistem javnog prevoza, sa ciljem da poveže ključne tačke u gradu i smanji zavisnost od automobila. Očekuje se da će ovaj sistem doprineti smanjenju zagađenja, kao i poboljšanju kvaliteta vazduha u gradu.
Na kraju, Čučković je pozvao sve građane da prate razvoj projekta i učestvuju u javnim raspravama koje će se održavati u vezi sa izgradnjom metroa. On je naglasio da je važna povratna informacija građana kako bi se osiguralo da projekat odgovara potrebama zajednice. Ovaj ambiciozni plan za izgradnju metroa u Beogradu predstavlja veliki korak napred u razvoju infrastrukture i poboljšanju kvaliteta života u gradu. Sa očekivanim isporukama krtica i početkom radova 2026. godine, Beograd se priprema za novu eru u javnom prevozu koja će doneti brojne benefite građanima.
