Nadležne stručne službe Javnog komunalnog preduzeća GSP „Beograd” objavile su rezultate analize koja se sprovela nakon incidenta sa tramvajem tipa KT4 na liniji broj 5, koji se dogodio 25. maja ove godine. Tramvaj je iskočio iz šina na raskrsnici ulica Cara Dušana i Knićaninove, a u nesreći je povređeno 21 putnik i vozačica. Svi povređeni su stabilnog stanja, a GSP je izrazio žaljenje zbog nastale situacije i najavio unapređenje bezbednosti.
Prema saopštenju GSP-a, isključiva odgovornost za nesreću leži na vozaču tramvaja koji nije prilagodio brzinu. Tramvaj se u trenutku iskliznuća kretao brzinom od 28 km/h, što je gotovo tri puta više od dozvoljenih 10 km/h za prolazak kroz skretničko područje. U saopštenju se naglašava da su svi tehnički pregledi vozila izvršeni blagovremeno, uključujući redovni noćni pregled obavljen dan pre incidenta.
GSP je takođe potvrdio da je skretnica na mestu nesreće bila mehanički ispravna i funkcionalna, te da nije bilo nedostataka na tramvajskom koloseku i drugim elementima infrastrukture koji bi mogli izazvati iskliznuće. „Na osnovu izvršenih pregleda, nesporno je utvrđeno da tramvajska infrastruktura nije bila uzrok iskliznuća tramvaja“, navodi se u saopštenju.
Prethodno je deo tramvajske pruge, zajedno sa infrastrukturom, rekonstruisan i pušten za redovan saobraćaj početkom 2021. godine. Iz GSP-a ističu da su sve okolnosti u vezi sa postupanjem učesnika događaja biće konačno utvrđene i ocenjene u okviru nadležnih postupaka.
GSP je izrazio potpunu posvećenost utvrđivanju svih činjenica vezanih za incident, kao i unapređenju bezbednosti saobraćaja. „Svi povređeni su podvrgnuti odgovarajućim pregledima i lečenju u Urgentnom centru Univerzitetskog kliničkog centra Srbije, a jedan pacijent je zadržan na ortopediji“, dodaje se u saopštenju.
Incident se dogodio kada je tramvaj, u trenutku kretanja, iskočio iz šina i udario u zgradu, što je izazvalo veliku paniku među putnicima. U trenutku nesreće, vozilo je bilo puno putnika koji su se vraćali sa posla ili su se kretali prema svojim obavezama. GSP je naglasio da će se potruditi da sve informacije o incidentu budu transparentne i dostupne javnosti, kao i da će nastaviti sa radom na unapređenju bezbednosti.
U međuvremenu, Tužilaštvo u Beogradu je naložilo hitan tehnički pregled tramvaja koji je bio uključen u incident. Ovo je standardna procedura u ovakvim situacijama, koja se sprovodi kako bi se utvrdili svi faktori koji su doprineli nesreći.
Incident sa tramvajem na Dorćolu ponovo je otvorio pitanja o bezbednosti javnog prevoza u Beogradu, a građani su izrazili zabrinutost zbog nedovoljnih mera zaštite i regulacije brzine tramvaja na kritičnim mestima. Društvo je pozvalo nadležne institucije da preduzmu dodatne korake kako bi se obezbedila sigurnost putnika i sprečili slični incidenti u budućnosti.
GSP „Beograd” će, kako su najavili, raditi na unapređenju bezbednosti saobraćaja, a u okviru toga planiraju dodatne obuke za vozače tramvaja i redovne provere infrastrukture. Iz GSP-a poručuju da su posvećeni unapređenju uslova putovanja i sigurnosti svih putnika koji koriste javni gradski prevoz.
