Statistike pokazuju da nekorišćenje sigurnosnog pojasa godišnje odnosi više od 100 života u Srbiji. Glavni razlog za ovu zabrinjavajuću situaciju leži u lošoj saobraćajnoj kulturi i uverenju mnogih vozača da se nesreća „neće desiti baš njima“. Iako je sigurnosni pojas osnovna zaštita u automobilu, mnogi ga i dalje ne koriste.
Na nedavnom Sajmu automobila u Beogradu, jedan od posetilaca imao je priliku da testira simulator prevrtanja vozila, kako bi osetio važnost sigurnosnog pojasa. „Kada se auto počeo prevrnuti, osetila sam zatezanje pojasa i pomislila: ‘Šta bi se desilo da se nisam vezala?’“, ispričala je Beograđanka koja je doživela simulaciju. Ovaj događaj naglašava koliko je važno koristiti pojas, budući da bi u stvarnoj situaciji posledice mogle biti fatalne.
Prema rečima Mirka Kokovića, pomoćnika direktora Agencije za bezbednost saobraćaja, sila koju telo pretrpi prilikom sudara pri brzini od 60 km/h može biti jednaka padu sa petog sprata. Putnici koji nisu vezani, posebno oni na zadnjem sedištu, ponašaju se kao katapultirani projektili, što može dovesti do ozbiljnih povreda ili smrti.
„Jedna od velikih grešaka koje plaćamo skupo“
Iako su činjenice jasne, svake godine u Srbiji se gubi više od 100 života zbog nekorišćenja pojasa. Agencija za bezbednost saobraćaja ponovo je stavila fokus na ovu problematiku. Koković ističe da je sigurnosni pojas još uvek jedna od najvećih grešaka koje vozači prave. Na prednjem sedištu, oko 83,5% vozača i suvozača koristi pojas, dok je na zadnjem sedištu taj procenat drastično niži – tek svako treće lice se veže.
Sigurnosni pojas je sredstvo pasivne zaštite koje datira još iz 60-ih godina prošlog veka i jedan je od najsigurnijih načina zaštite vozača i putnika. Sprečava ispadanje iz vozila i smanjuje rizik od povreda tokom sudara. Koković objašnjava da pojas raspoređuje energiju udara po celom telu i snižava rizik od smrtnog ishoda skoro za polovinu.
Zašto je važan sigurnosni pojas
Sigurnosni pojas je od vitalnog značaja jer sprečava ozbiljne povrede, poput povreda unutrašnjih organa i udaraca glavom u staklo. U slučaju prevrtanja, pojas nas drži na sedištu i sprečava ispadanje iz vozila, čime se značajno povećava šansa za preživljavanje. Koković naglašava da se pravilno koristi tako što gornji deo ide preko ramena a donji deo ispod stomaka.
Iako su informacije o važnosti korišćenja pojasa dostupne, mnogi vozači u Srbiji i dalje ga izbegavaju. Koković ukazuje na to da je glavni uzrok toga loša saobraćajna kultura i uverenje da se nesreće dešavaju drugima. „Saobraćajna nezgoda ne bira ni vreme ni mesto, može se desiti svakome“, upozorava Koković.
Statistika pokazuje da upotreba sigurnosnog pojasa smanjuje smrtnost na prednjem sedištu za 50%, a na zadnjem sedištu čak do 75%. Takođe, ne treba zaboraviti na važnost upotrebe bezbednosnih sedišta za decu, koja imaju ključnu ulogu u zaštiti najmlađih putnika.
Uprkos svim naporima da se podigne svest o važnosti korišćenja sigurnosnog pojasa, izazov ostaje veliki. Kako bi se smanjio broj nesreća i žrtava na putu, neophodno je kontinuirano edukovati vozače i podsticati ih da koriste sigurnosni pojas. Na kraju, sigurnost na putu zavisi od nas samih i naših odluka.
