Predsednik Sindikata „Centar“ Gradskog saobraćajnog preduzeća (GSP) u Beogradu, Ivan Banković, izrazio je zabrinutost povodom odluke o produženju roka za podnošenje ponuda za nabavku novih 60 trolejbusa, što može značiti korak ka gašenju ovog važnog podsistema GSP-a. Novi rok za podnošenje ponuda pomeren je do 15. maja, a Banković je ukazao na to da se takva pomeranja često pravdaju tehničkim razlozima. Međutim, prema njegovim rečima, postoje opravdane sumnje da ovo može biti deo šireg plana koji vodi ka privatizaciji ili ukidanju trolejbusa u Beogradu.
U svom saopštenju, Banković je pozvao građane i zaposlene GSP-a da ozbiljno razmotre značaj ovog odlaganja, naglašavajući da postoji opasnost da se tender namerno odugovlači. Ovakva situacija bi mogla dodatno iscrpeti GSP i opravdati ranije usvojene odluke o javno-privatnom partnerstvu, koje bi omogućile gradskoj upravi da preuzme kontrolu nad trolejbuskim linijama. Banković je istakao da bi eventualno neuspešan tender mogao otvoriti put za skidanje kontaktne mreže i predaju linija privatnim prevoznicima, što bi značajno umanjilo kapacitete javnog prevoza u prestonici.
Kada je reč o tehničkim aspektima javne nabavke, Banković je napomenuo da je specifikacija napravljena tako da obezbedi veliku konkurentnost među ponuđačima. To je u suprotnosti sa prethodnim nabavkama, gde nije bila obezbeđena adekvatna konkurencija. Ipak, on je ukazao na rizik vezan za finansiranje kupovine novih trolejbusa. Prema njegovim rečima, ukoliko bi Grad stao iza ove nabavke i obezbedio potrebna sredstva, to bi bilo dobrodošlo kao korak ka obnovi voznog parka GSP-a.
Banković je dodao da su prethodni rokovi bili postavljeni tako da su potencijalni ponuđači mogli da se prijave na tender. U slučaju da je prvobitni rok od 30. aprila ostao na snazi, nijedan ponuđač se ne bi prijavio, što bi dovelo do propasti tendera. Ova situacija dodatno komplikuje već postojeće tenzije u vezi sa budućnošću javnog prevoza u Beogradu.
U svetlu ovih događaja, Banković je pozvao sve relevantne aktere, uključujući građane, da se uključe u dijalog o budućnosti trolejbusa u Beogradu. Prema njegovim rečima, važno je da se zajednica aktivno angažuje kako bi se obezbedila budućnost javnog prevoza, koji je ključan za svakodnevni život građana. Takođe je naglasio potrebu za transparentnošću u procesu odlučivanja, kako bi se osiguralo da interesi građana budu prioritet.
Banković je zaključio da je važno ostati oprezan i aktivan u praćenju razvoja situacije oko nabavke trolejbusa i da se ne sme dozvoliti da se odluke donose bez adekvatnog učešća građana i zaposlenih u GSP-u. On je pozvao na mobilizaciju svih zainteresovanih strana kako bi se obezbedila budućnost javnog prevoza u Beogradu i sprečilo eventualno gašenje trolejbusa, što bi imalo dugoročne posledice po kvalitet života u gradu.
S obzirom na sve ove aspekte, situacija oko trolejbusa u Beogradu ostaje napeta, a javnost će sa pažnjom pratiti kako će se razvijati dalje pregovori i odluke u vezi sa javnim prevozom. Banković i Sindikat „Centar“ nastaviće da se bore za interese radnika i građana, a istovremeno će pozivati na odgovornost i transparentnost u donošenju odluka koje se tiču javnog prevoza.
